Добавлено (04.11.2017, 11:13)
---------------------------------------------
Существует много конструкций http://ekoteh.narod.ru/rbe_new/rotor_valve/analysis/page02.html  http://pskgu.ru/projects/pgu/storage/wt/wet05/wet05_15.pdf 

Добавлено (04.11.2017, 11:25)
---------------------------------------------
Для механизма связи лопастей самый лучший вариант гидромашина http://nordix-metrologia.narod.ru/index7.htm

Добавлено (04.11.2017, 11:34)
---------------------------------------------
Итак рассмотрим 

Добавлено (04.11.2017, 11:36)
---------------------------------------------

Добавлено (04.11.2017, 11:54)
---------------------------------------------
Циферками 1 и 2  это у нас гидромашины, одна лопасть роторного двигателя связана с насосом, насос создает давление которое давит через гидродвигатель на вторую лопасть.Получается следующие роторно-лопастной двигатель раскручиваем от стартера, лопасти при этом застопорены, при достижении давления стопор выходит из зацепления, и лопости под действием давления жидкости начинают сближаться, происходит такт сжатия, впрыск топлива, воспламенение, лопасть связанная с насосом  уходит вперед, так как давление рабочего хода больше давления сжатия /давления в гидросистеме/, в момент расхождения лопастей во втором объеме роторно-лопастного двигателя происходит всасывание новой порции воздуха, а далее цикл повторяется. Работоспособность системы зависит только от качества гидромашин, но судя по сайту данные гидромашины могут работать при давлении 100 бар и без обслуживания по 6-8 лет.